TOBY było NA tyle

Jeśli ktoś chce się przebić z Piastowa na Warszawę to napewno skorzysta ze znaku i skręci na Ursus (bez sensu) a powinien lecieć prosto Alejami a tego juz mu odmówiono nie nanosząc tej informacji na znaku.

Bo wszyscy myśleli że dla pieszych będzie bezpiecznie gdyż auta przed rondem muszą zwolnić. To prawda ale nikt nie pomyślał o zagrożeniu jakie stanowią auta zjeżdżające z ronda. Nietrudno się zagapić i nieszczęście gotowe.

[quote="PMK"]Bo wszyscy myśleli że dla pieszych będzie bezpiecznie gdyż auta przed rondem muszą zwolnić.
Może muszą zwolnić, ale nie wszystkie zwalniają. Sama widziałam jak jeden przejechał przez pasy. Tylko śmignął i tyle go było widać.

Ruch na rondzie, dwu pasmowym jest płynny, nie stoi się na światłach, ani w korku, ale piesi mają problem z przejściem.
Gdyż; u kierujących brak znajomości przepisów kodeksu drogowego, jak poruszać się po rondzie dwu pasmowym,
gdy pieszy znajduje się na przejściu ma pierwszeństwo, a nie używanie sygnałów dzwiękowych, przez kierowców, (bo ja jadę).
A to że stłuczki się zdarzają, jest to wina kierujących, którzy nie wiedza jak się poruszać po rondzie,
że należy zachować ostrożność przy zmianie pasów, a nie jeździć jak mi się podoba.

Tytus i co z tego, że masz całkowitą rację
powstałe rondo jest niebezpieczne i dla pieszych i dla kierujących
ideą przebudowy była poprawa bezpieczeństwa, a wczoraj był wypadek z kobietą w ciąży, której bus oderwał cały przód samochodu
to, że ruch odbywa się płynnie to super, jednak koszty według mnie są za wysokie

Mnie na nauce jazdy uczono zasady: "jak ci nie wychodzi to zwolnij". Gdyby kierowcy zamiast jechać bardzo szybko (jak na rondo), przecinać zewnętrzny pas na czuja (może się uda) po prostu zwolnili i ogarnęli to skrzyżowanie na chłodno to by nie było tak niebezpiecznie. Ale przecież wszystkim się spieszy...

ale to nie prędkość jest tu problemem!
Po prostu, na bardzo krótkim odcinku jest wiele miejsc kolizyjnych. Oczywiście, jak wjedziesz za szybko to... itp. ale to jest wtórna sprawa, która może tylko zwiększyć prawdopodobieństwo kolizji - w tych miejscach, które PROJEKTANT RONDA ZAŁOŻYŁ JAKO KOLIZYJNE.
Oczywiście można i należy przejeżdżać przez każde skrzyżowanie ze stosowną prędkością. Ale uważam, że obecne rondo nie zmniejszyło prawdopodobieństwa kolizji. Raczej ograniczyło ich skutki - jednak mimo wszystko przez to rondo przejeżdża się dużo wolniej niż w poprzednim kształcie skrzyżowania.