Ja muszę przyznać, ze 717 jest moim głównym środkiem komunikacji powrotnej do Piastowa, natomiast rano jeżdżę pociągami i jakoś to jest. W porannych pociągach dosyć mocno czuć, że zaczął się rok akademicki, ponieważ po rozpoczęciu remontu rano było dosyć luźno, teraz natomiast jest bardzo ciasno. Do studentów doszli tez pewnie kierowcy, którzy początkowo przerzucili się na samochody a potem dotarło do nich, ze w pociągach nie jest tak źle. No ale grunt, że jadą.

717 natomiast jest moim popołudniowym wybawieniem i (odpukać) jeszcze nie zawiódł, co prawda do Piastowa wjeżdżam oczywiście 10/15 minut po czasie, ale nie ma tragedii.

Ponadto chciałam jeszcze napisać, że nie dość, że 717 jest naprawdę potrzebny i pewnie wiele osób teraz się o tym przekonuje to dzięki niemu tydzień temu udało mi się wyjechać na urlop Stałam na stacji od 4:45 do 5:10 i w tym czasie powinny być dwa pociągi, nie było żadnego i stanęłam przed możliwością nie zdążenia na pociąg na centralnym. Na szczęście dzięki właśnie 717 udało się. Myślę, że podobnych sytuacji ludzie mogą mieć znacznie więcej. A jako ciekawostkę podam, ze tego dnia jak już wsiadałam w pociąg wiozący mnie na Kraków, to w stronę Warszawy wszystko stało aż niemalże po Grodzisk.

W 10 dni po starcie L12 tak wygląda przystanek przy przedszkolu na Godebskiego. Wykrzywiony słupek, śmieci. Jak przystanek PKS na jakimś totalnym zadupiu.
Ciekawe czemu nikt nie pomyślał żeby przy przystankach ustawić kosze na śmieci. Wiadomo ludzie czekając na autobus palą, jedzą, piją i co mają śmieci wozić w kieszeniach po mieście? To poważne niedopatrzenie.

Przystanek PKP Piastów 02 (ten w kierunku Ogińskiego) jest w conajmniej dziwnej lokalizacji. Raczej powinien się nazywać LO Mickiewicza / 11 listopada / Urzad Miejski, ale PKP ??? Do stacji to jeszcze stamtąd kawałek jest.
Pomijam fakt, iż przystanki nie są oświetlone i wyglądają mało zachęcająco. Po ciemku nikt nie będzie szukał przystanku po parkach, tylko ewakuował się czym prędzej do domu, korzystając z autonóg. Nie oczekuje wyściełanych i ogrzewanych foteli, ale nawet jakaś ławeczka (np piękności sprzed Urzędu) by się przydała. Brak koszy na śmieci - zgadzam się z PMK. Może to po prostu ma na celu sprawdzanie jakości pracy ekip sprzątających ?
Brakuje tez tabliczki jaka linia tamtędy jeździ. Wiem, wiem, jest rozkład, wyboru linii też za wielkiego nie ma. Ale czy żeby się dowiedzieć czy to przystanek PKS to muszę iść czytać rozkład ? Takie trudne poprosić ZTM o nalepki ?
Nalepka L12 jeszcze niedawno straszyła na przystanku Traugutta 02 (w kierunku Ogińskiego), co jest o tyle dziwne, że L12 tamtędy nie jeździ.
Panie Burmistrzu, kontroluje Pan to, czy wieniec laurowy na skroniach - macie autobus i cieszcie się ?

miom zdaniem, UM powinien ponownie zweryfikować zasadność ulokowania przystanków i trasy tego autobusu.
Obawiam się, że pieniądze na wprowadznie i utrzymanie linii mogą zostać wyrzucone w błoto...

Dziś jechałem kursem 17 26 z PKP w stronę pętli Harcerska. W autobusie były 4 osoby i 2 wsiadły na tym przystanku przy stacji. 4 osoby wysiadły na przystanku Kraszewskiego. Jedna na przystanku Sienkiewicza. Ja wysiadłem przy przedszkolu na Godebskiego i dalej autobus pojechał pusty. A wydawać by się mogło że o tej godzinie sporo osób wraca z pracy i autobus powinien być pełen.

A ja chciałam rano wsiąść na przystanku przy ul. Powstańców Warszawy i autobus się nie zatrzymał, Dokładnie nie widać idąc od ul. Powst w którym miejscu znajduje się przystanek, praktycznie byłam na miejscu, ale autobus nawet nie zwolnił, abym mogła chociażby podbiec.

Nie wiem, czy ktoś już o tym nie pisał, ale trasa L12 powinna być pociągnięta do pętli na Regulskiej. Odjeżdża stamtąd kilka autobusów. To byłoby logiczne podłączenie sieci lokalnej do komunikacji Warszawy. A teraz każde jedno połączenie się przyda podczas tych remontów. PKP jeździ kiedy chce, eskaemki też, czasem w ogóle nie zatrzymują się w Piastowie. Skrzyżowanie z Łopuszańska rozdłubane jak gnijąca rana pooperacyjna i jeszcze teraz zamykają kolejną ważną ulicę w wawie, masakra.
L12 idealnie wstrzeliło się w czas. JEST POTRZEBNE. Tylko trzeba rzeczywiście rozreklamować linię, żeby Piastowianie w ogóle wiedzieli, że jest takie coś. No i koniecznie trzeba pociągnąć linię jeszcze kawałek do pętli na Regulskiej. To naprawdę niedaleko a bardzo zwiększy frekwencję w autobusach a więc zasadność istnienia linii.

Tylko że to nie takie łatwe. Pętla leży już w Warszawie a linia jest w 100% finansowana przez Piastów. To jeszcze można by jakoś ominąć np robiąc przystanek w pobliżu pętli ale na terenie miasta. Z tym że logistycznie to ciężka sprawa. Jedyne ulice jakimi można dojechać w tamte rejony to ul. Witosa - fatalna nawierzchnia, część ulicy jest już poza miastem. Ulica Prusa - są na niej progi zwalniające. Ulica Kraszewskiego - również progi a dodatkowo bardzo wąsko.
Moim zdaniem dużo korzystniej dla Piastowa byłoby wywalczyć przedłużenie linii 517 do pętli Ogińskiego. Nawet nie wszystkie kursy. Tylko w godzinach szczytu. Jasne że by to kosztowało ale jakie możliwości by dawało! Dojazd z Piastowa do centrum, na Pragę (m.in. Stadion Narodowy, Bazar Różyckiego, Dworzec Wileński) aż na Targówek. Byłoby ekstra

EDIT
Znów głośno o naszych kochanych KM:
http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1677525,0, ... omosc.html

Piastów mógłby nadal finansować w 100% przedłużoną linię do Regulskiej, bo zainteresowanie tą linią mieszkańców Warszawy byłoby znikome - może oprócz dni targowych. Ale i tak to byłoby w interesie mieszkańców Piastowa. Inna sprawa to połączenie z tesco - jedynym centrum handlowym w gminie oraz objęcie zachodnich ulic Piastowa po jednej i drugiej stronie torów. Dlatego proponowałem, żeby L12 obsługiwał naprzemiennie dwie trasy co pół godziny, a nie jedną - co 15 minut. Pierwsza trasa to ta obecna (przedłużona np. do Regulskiej), a druga trasa obejmowałaby ulice z pogranicza Żbikowa z jednej i drugiej strony torów (tu pojawia się pole do rozmów z Pruszkowem).
Zamiast wydłużenia 517 i przedzierania się przez Ursus i Włochy ciekawsze, moim zdaniem, byłoby wydłużenie 717 do Centrum.
PMK - Twoja propozycja byłaby pewnie łatwiejsza do realizacji, gdybyśmy byli częścią Warszawy.

W zwiazku że zamknięta jest ulica Dżwigowa, moja propozycja jest, aby 716 jeżdził z Piastowa PKP, lub Ursusa przez Bronisze do Fort Wola.
Wiecej osób by korzystało z takiej mozliwości, aby nie stać w korkach na Dżwigowej.
Natomiast linia L12 chyba to bedzie niewypał, gdyż jak na razie zainteresowanie nikłe.

Dodajmy ze ja nie widzialem nigdy aby ktos kupil bilet u kierowcy. No ale moze wszyscy maja karty miejskie...

W ogloszeniu ZTM napisano ze 12 listopada autobusy jezdza tak jak w sobote. Czyli L12 wcale? Czy te linie gminne jednak sie nie licza?

716 przez Bronisze do Karolina to następujące minusy:
1. Droga przez Konotopę, jakkolwiek połatana, woła nadal o pomstę do nieba.
2. Utknie przy wyjeździe na Poznańską i przy zjeździe z niej do Piastowa. Zwłaszcza teraz.
3. Tuż przed Lazurową, często do samej Dźwigowej stoi się w niekończącym się korku. O ile 716 w nim nie utknie, bo tam nie dojedzie, to kolejny autobus w jaki się przesiądziesz, na pewno już tak

Jednak może warto zapytać ZTM jak oni to widzą, i zrobić kilka kursów testowych w godzinach najbardziej newralgicznych.. 716 na aktualnej trasie to jest dopiero dublowanie SKMki...

Teoretycznie tak jest. Na tylnych drzwiach, na zewnatrz jest nalepka "drzwi tylko dla wysiadajacych" lub cos w tym stylu. Ale wystarczy po prostu nacisnac "cieply guzik" i drzwi sie otwieraja. Pomimo znikomej liczby pasazerow kierowca nie zareagowal. W liniach miejskich w Grodzisku taka sytuacja jest nie do pomyslenia. Choc tez wystarczy powiedziec "miesieczny" i to wystarczy.
Z kontrola ciezka sprawa. Bo ztm nie moze chyba kontrolowac biletow jednorazowych i miesiecznych wystawionych przez PKS. A kontroler PKS nie ma czytnika kart miejskich bo w ZTM monopol na kanarow ma znana wszystkim firma RENOMA. Ktora ma raczej gdzies Piastow bo kontrole na terenie miasta to rzadkosc. Wyjatkiem sa KM.